※はじめに
ここに掲載しているのは個人的な見解ですので参考程度にどうぞ。
「この通りにやったけど落ちた」と言われても責任は持てません。
＜乗車・発進＞
発進後、中央線寄りへ進路変更。進路変更前の右後方確認を忘れずに。
左右の確認して、右折。
＜障害物の側方通過＞
右合図を出し、右後方確認、進路変更。
中央線をはみ出して障害物を避ける。
左合図を出し、左後方確認、中央線のすぐ左側に進路変更する。
交差点を右折。
右折後の進路は中央線寄りに。
一本橋へ右折。
＜一本橋＞
なるべく橋と直線になるように停止線に一時停止。
後方確認し、発進。
なるべくゆっくり通過する。規定タイムは７秒以上。
脱輪すると検定中止なので、とりあえず落ちないように。
一本橋を渡りきったら左合図を出す。
左右確認し、左折。
左折後の進路は左端。
踏み切りの方へ左折。
＜踏切通過＞
停止線前で一時停止。
左斜めに進み、道路中央の少し左へ。
奥の交差点を右折。 右折後は中央線に寄せる。
一時停止し、右折。
右折後、左端に進路変更。
急制動コースの方に入る。
＜急制動＞
40km/h以上で制動開始ポイントに進入。
前輪がポイントを越えたらブレーキ開始。
乾燥時は黄色（11m）の、ウェット時はもうひとつ先のポイント（14m）までに停止する。
外周へ合流。
合流後、一気に中央線近くまで進路変更。
自動車が駐車している道路へ右折。
中央線寄りに進路変更。
徐行して左右確認し、先道路との交差点を直進し、その先でクランクへ右折。
＜クランク＞
合図の消し忘れに注意。
合図の付け忘れ、出口での確認忘れに注意。
クランクを抜けたら左折。
左折後は左端に。
S字コースに左折。
＜S字＞
合図の消し忘れに注意。
S字を抜けた後、出口での合図の付け忘れ、確認忘れに注意。
S字を抜けたら右折。右折後は中央線寄りに。
見通しの悪い交差点なので、徐行しつつ体を前に乗り出し左右の確認、右折。
ふらつかないように。
右折後は中央線寄りに。
右折し、すぐに左折。坂道のほうへ進入。
＜坂道発進＞
停止線前で一時停止しする。
右合図を出し、後方確認し、発進。
下り坂はクラッチを使わずエンジンブレーキをきかせる。
下りながら後方確認、中央線寄りに進路変更し、スラロームへ右折。
右折後は合図を消す。
＜スラローム＞
スラロームへは止まらずに進入する。スラロームの規定タイムは８秒以内。
スラロームを抜けたら右合図を出す。
奥の交差点を右折。
右折後は左端に。
一時停止し、左折。
左折後は左端に。
見通しの悪い交差点で左折。
中央線寄りに進路変更。
一時停止し、右折。
右折後は左端に。
信号の交差点を左折。
左端に進路変更。
左折し外周へ。
外周を直進。
ブレーキはカーブの手前で行う。カーブ中にブレーキを使ってはいけない。
左端に進路変更し、左折。
左折途中に右合図を出し、右後方確認、そのまま斜めに中央線に寄せていく。
発着点の方へ右折。
右折後は左端に。
＜停止・降車＞
バイク先端を手前のパイロンに合わせ停止し、降車。
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